Napsal uživatel Jan Pražák Pondělí, 09 Červenec 2007 16:39
Není tomu dávno, kdy jsem si nad většinou addonů studia Alphasim jen trpce povzdychnul. Bylo znát, že jejich hlavním zájmem je chrlit jeden addon za druhým a přitom téměř ani jeden se nemohl měřit s kvalitními freeware produkty. Navrch huj, vespod fuj, pěkný exteriér, slabý interiér a pokročilá simulace veškerá žádná.
CH-46 Seaknight. Tentokrát jsem zaregistroval pěkně promodelovaný kokpit i vlastní budíky. Nakonec to skončilo vlastním letem s jiným addonem, posledním produktem Alphasim - vrtulníkem S-53 Pavelow III, který mě v mnoha směrech překvapil a budu nucen vzít některé své jedovaté poznámky na účet Alphasim zpět...
Alphasim během poměrně krátké doby vydali vrtulníků více. Začalo to nenápadným veteránem S-55 / Whirlwind, pak se v zápětí přidaly další dva stroje: AH-1W Super Cobra a vylepšený AH-64A Apache, to vše pro FS9 i FSX. Vrtulníkovou smršť dovršily modely CH-46 Sea Knight a poslední MH-53J Pavelow III. Ceny se pohybují od 22€ po 31€ za Pavelow.
Tak především si myslím, že se autoři nesmírně zlepšili ve zpracování modelu (nebo jde o zcela nové lidi). Všechny stroje vynikaji kvalitním modelem, animacemi, pěknými texturami a hlavně - opravdu propracovaným kokpitem, snad s výjimkou S-55, kde nebylo zřejmě k dipozici dost kvalitních podkladů. Každý stroj má i vlastní zvuky (tohle neposoudím) a budíky, i když se ze screenshotů zdá, že je mezi sebou navzájem sdílejí, resp. jde o stejnou sadu "lesklých" ciferníků.
A co Pavelow? Nu, docela zážitek. Tenhle stroj budí respekt i z obrázků, natož pak v pohybu. Neočekával jsem bůhvíjakou simulaci, doufal jsem právě v ten dojem a pocit, že řídíte takovou mašinu. Když jsem se na tu řvoucí příšeru poprvé podíval zvenčí (zatim jen v FS9), bylo mi jasné, že je to na dobré cestě. Rychlá zkouška animací: Ctr+E otevírá zadní rampu, Ctrl+E 2 otevře okénko u bočních dveří. Při zavírání podvozku se otevřou dveře nasávacích otvorů vzduchu a funguje i Ctrl+T pro vysunutí čerpací palivové "násosky" a Ctrl+W pootevře okénka kokpitu.
Jak jsem očekával, simulace zde šla opět za oběť pěkné vizáži. Jenže, v tomto případě jsem pro sebe nežádal procedurální simulátor stroje, ale spíš kochání se letem. A to se nakonec vyplnilo. Stroj se startuje klasicky Ctrl+Shift+F4, pozapínat pár čudlíků: světla, generátor, pitotka apod. Prostě to, co defaultní FS simulace jakžtakž zvádá simulovat. Trošku zklamala absence zvuku startujících turbín, nicméně jakmile rotor nabere otáčky a přitáhneme kolektiv, rozezní se mohutná kakofonie rotoru a obou motorů. Zevnitř je pak slyšet spíše bzučení turbín a další zvuky jako dosednutí nebo zavírání podvozku.
Interiér vrtulníku je opravdu pěkný. Žádné odfláknuté části, propracované sloupky a rámy oken. Palubce potom kromě docela pěkných budíku se skleněným leskem vévodí zvláštní přístroj, předělávka defaultní GPS. Umí pracovat jako pohybliva mapa se zobrazením terénu a letišť nebo jako ukazatel naplánované trati (přes defaultní FS route finder). Funguje jen přepínání zobrazení, zoom a ON/OFF tlačítko, žádné funkce defaultní GPS zahrnuté nejsou. Díky tomu citelně chybí normální HSI budík. Jak jsem zmínil, kromě této náhrady sofistikovanějšího multifunkčního displeje model není vybaven žádnou pokročilejší simulací systému. Za hlavní klad interiéru kromě pěkné vizáže považuji především nulový vliv na FPS. To se dnes moc nevidí.
Co se týče letových vlastností stroje, byl jsem příjemně překvapen. Ĺízení je příjemně líné, jak se na tak velký stroj sluší a patří, ale přesto se dá velice pohodlně uřídit a při přistání kromě zhoršeného výhledu nedělá vážnější potíže. Zmást může trošku tendence se po dotyku se zemí rozjíždět, což je celkem realisticky způsobené náklonem trupu při prosednutí tlumičů.. Pěkně drží za letu výšku a rychost, není potřeba křečovitě svírat cykliku, stačí sem tam drobná oprava a Pavelow se v klidu valí slušnou rychlostí 140KTS vpřed.
Model je vybaven ještě několik repainty:
- šedivým Low Visibility nátěrem ve stylu US Navy
- zelenohnědá kamufláž Evropského typu
- pouštní kamufláž
- zimní IFOR kamufláž
Za zmínku ještě stojí, že addon je funční v FS9 i FSX, respective instalace obsahuje dvě verze modelu pro každý simulátor zvlášť. FSX verze využívá možnosti grafického enginu, takže má plastický povrch s kvalitní normálovou i spekulární mapou. Závěr Kdyby tento vrtulník stál o pár € méně, doporučím jej každému vrtulníkovému nadšenci, který krom simulace preferuje též vizuální kvalitu a dojem z letu. Ale Pavelow stojí cca 30€, což je trošku moc, takže rozhodnutí není jednoduché.
Odkazy:
| < Předchozí | Další > |
|---|
