Texan II je prvním z řady addonů Pro Series, ve které se autoři věnují nejen pěknému modelu, ale i kvalitní simulaci. Vrtule.info dostala addon zdarma přímo od tvůrců, a tak jim chci ještě předem vyslovit poděkování. Budu snažit podat co nejobsáhlější popis samotného addonu i něco z historie skutečného letadla a jeho zajímavých předchůdců. Pokud o tuto část nebudete stát, je snadné si v menu po pravé straně vybrat příslušnou podstránku textu a přeskočit přímo na hodnocení v závěru.

Výbava a instalace

Addon Texan II je určený pro obě poslední verze Flight Simulátoru: FS2004 i FSX, což je milé. Některé poslední komerční doplňky již FS9 nepodporují a tak se dá říct, že máte za jednu cenu addony dva. Texana koupíte přímo na e-shopu IRIS Flight Simulation Software a po zaplacení si stáhnete instalátor o velikosti 105MB (SP1). 

Instalátor je jen jeden, verzi FS si vyberete přímo při instalaci. Zajímavá je také možnost výběru kvality textur: zda chcete raději komprimované DXT textury, které jsou méně náročné pro systém, nebo kvalitnější a náročnější  32bit textury. V dalším kroku instalátor nabídne obvyklou cestu k adresáři FS s volbou alternativního umístění, pokud nemáte FS instalovaný právě tam. Součástí instalace je i paintkit, který najdete v podadresáři IRIS Paintkits v hlavní složce FS.

Instalátor nabízí verze pro oba simulátory a ještě dvojí kvalitu textur.

Po ukončení instalace (v mém případě FS9 a DXT textury) se vám ve výběru letadla v FS objeví dvě skupiny letadel: IRIS T-6A Texan II a IRIS T-6A Texan II NTA (s přídavnými nádržemi) v několika různých zbarveních:

1. IRIS Flight Simulation Software House Colours - v "reklamním" zbarvení IRIS
2. USAF, Randolf AFB v reálném zbarvení US Air Force letecké základny Randolf
3. US Navy, Patuxent River v reálném zbarvení US Navy
4. Dogfight Experience USA byl měl být zřejmě komerční stroj pro "vyhlídkové" lety
5. NFTC, Canadian Air Force je kanadský armádní stroj
6. IRIS Display Scheme, další "reklamní" zbarvení
7. Hellenic Air Force, letoun řeckého letectva
8. Raytheon/Beechcraft Prototype
9. USAF Tigermeet Scheme je pěkné tygří schéma pro známá setkání elitních armádních pilotů
10. USAF Grey, Randolf AFB, další schéma Randolfské základny
11. USAF, Vance AFB, modrobílé schéma základny Vance
12. IRIS Flight Simulation Software House tentokrát s přídavnými nádržemi
13. Hellenic Air Force s přídavnými nádržemi

Drobnou chybou je chybějící vrtule při zobrazení v menu u některých modelů, ale za letu je vše v pořádku.

Dokumentace 

V instalaci nenajdete manuál ani checklisty do Kneeboardu v FS. Autoři se totiž rozhodli tyto materiály zveřejnit formou samostatného webu, zřejmě kvůli možnosti oprav a doplňování. Je to trošku neobvyklé a nešikovné pro uživatele bez pravidelného připojení na Internet, kterým nezbývá než si stránku uložit pro offline prohlížení nebo materiály vytisknout. Na druhou stranu je to dokumentace více než dostačující, na webu t6sim.irissimulations.com najdete dostatek informací v angličtině:

• Stručnou historii skutečného letadla
• Screenshoty addonu ze všech stran a detailů
• Referenční příručku s přehledem všech systémů a přístrojů letadla
• Checklisty upravené pro provoz modelu v FS
• Operační limity a úkony pro řešení nouzových situací

Dozvíte se tedy všecko, co potřebujete pro provoz addonu v FS i něco navíc. Co mi chybí, jsou nějaké tipy pro začátečníky pro "zalétání" nebo popisy akrobatických manévrů - vždyť s Texanem se létá i akrobatická exhibice a bylo by určitě zajímavé zkusit si třeba natrénovat nějaké pěkné "číslo".

Model a výbava letadla

Texan rozhodně není odfláknuté letadlo. Externí model je zpracován detailně včetně posádky. Kromě všech standardních animací funkčních částí letadla umí navíc i takové vychytávky, jako je zobrazení zakrývací plachty kokpitu, krytů výfuků a čidel nebo zajišťovacích bloků pod kola. Pomocí zvláštního panelu (Shift-2) si kromě zmíněné parkovací bižutérie můžete navíc osadit stroj i pro sólo let, kdy je z venčí vidět jen pilot - žák na přední sedačce.

Panel pro nadstandardní animace a správně zaparkované éro v kanadském nátěru.

Zpracování kokpitu je více než slušné. Téměř všechny systémy jsou funkční nebo se tak alespoň tváří. Ve 2D zobrazení je k dispozici i přehledné schéma na otevírání jednotlivých oken panelů a oba hlavní EFIS budíky je možné otevřít zvlášť v detailním zobrazení. Všechny budíky jsou pěkně zpracované a pracují plynule. Mrzí mě snad trošku odfláknuté pozadí 2D panelu, které je vyrobené ze screenshotu modelu, potěšil by spíš fotorealistický poklad.

Všechny přístroje jsou plasticky vymodelované a zobrazují se i pomocné texty

Všechny pohyblivé části i přepínače jsou animované a všechny úkony lze provádět klikáním v 3D. Potěší drobnosti, jako je například otevření překrytu kliknutím na "kliku" nebo funkční zajištění kniplu při parkování. Z vlastní zkušenosti upozorňuji, že se nevyplatí ho zapomenout v zajištěné poloze. Pokus o vzlet se vám pak, mírně řečeno, zkomplikuje...

Trocha historie nikoho nezabije

Tak máme za sebou představení. Když jsem procházel internet a hledal další informace o tomto letadle, zajímal jsem se i o staršího Texana, prvního nositele tohoto jména a také o typové předchůdce Texana II. Je to celkem zajímavá historie hned několika typů letadel a tak jsem ji věnoval následující stránku. Pokud se na to necítíte, můžete rovnou přeskočit na hodnocení, ale připravíte se tím i o odkazy na dostupné addony těchto předchůdců Texana II.

Předchozí část - Pokračování >