Vítejte na oficiálních stránkách České virtuální záchranky. Toto virtuální uskupení se snaží napodobit činnost skutečné Letecké záchranné služby v České republice, jednotek SAR Armády ČR a dalších leteckých organizací (aerolinky, charterové společnosti, aerotaxi). Vzhledem k technickým omezením Flight simulatoru se nejedná o přesnou kopii reálné předlohy, ale řada postupů se používá přesně jako v reálu. Létá se predevším na vrtulnících, ale k dispozici je i několik letounů s pevnou nosnou plochou, které se též účastní záchranných letů s pacienty, převozu orgánů, ale také lázeňských a rekreačních letů do zajímavých destinací.
Létat je možno offline, online na síti IVAO a nebo na multiplayerových akcích, které se zaměřují na různé druhy letů. Česká virtuální záchranka úzce spolupracuje s divizí Speciálních operací na síti IVAO, kde se bude aktivně podílet na mezinárodních akcích, pořádaných civilními i vojenskými složkami. Členem se může stát každý, kdo má chuť a zájem létat podle předpisů, dodržovat stanovená pravidla a je starší 18ti let. Po vyplnění a odeslání registrace dostane své osobní číslo/volačku, se kterou se bude moci účastnit veškerých akcí, pořádaných CVZ. Pro piloty je připraven i hodnostní a „odměňovací“ systém, za splněné mise a další aktivity. Členstvím v CVZ získá pilot přístup i k netScenery, aplikaci, která dokáže vytvářet scenerie z webového rozhraní a následně je nahrát do Flight simulatoru. Mise vytvořené tímto zbůsobem budou hlavní náplní všech letů - civilních, vojenských, nebo záchranných. Aktuálně je možno létat pouze ve Flight Simulator 2004: A Century of Flight.
Novinky
Lockheed C-130K/J CVARS pro FS2004
15. 11. 2008 / 11:36
I když trochu s křížkem po funuse, přichází ke stažení repainty na Herkula od Captain Sim. K dispozici jsou verze K a J, které jsou v default zbarvení bez imatrikulací. Instalace je přes interní editor CS a není nijak složitá.
Ač jsou textury určené pro FS2004, jsem přesvědčen, že budou určitě fungovat na novou FSXkovou verzi. To jsem však nezkoušel. Další informace a diskuse o těchto repaintech je ve foru CVARS.
Podařilo se najít důkaz, že pro záchranné lety byl využíván i vrtulník Bell 206 Jetranger, který byl doposud povolen pouze pro ostatní leteckou činnost. Na základě tohoto zjištění se 206ka zařazuje do záchranářských vrtulníků a je možno s ní létat LZS.
Posílám pár obrázků z dnešního linkového letu k Černému moři. Klidný let probíhal bez komplikací. Nebyla by na zimu pro CVARS nějaká práce v Rusku? Nejlépe v těch nejdrsnějších sibiřských podmínkách, kam se tohle éro náramně hodí ... :)
Po dlouhém odolávání jsem se dnes (tedy včera, po neúspěšném reportu) rozhodl. Jdu do toho a zalítnu ORBIS 2008. Jelikož jsem delší dobu práce neschopen sedl jsem k PC a naťukal FMC v mé 747. Let probíhal již v brzkém ranním čase. Abych do Vegas dolétl včas ještě před polednem. A jak jsem plánoval tak jsem i provedl. Po vydatném obědu jsem vyrazil do Casina utratit pár chechtáků a zažít trochu toho adrenalinu u hry v kostky a jim tak prosnule podobným. Doufejme že zítra budeme mít alespoň na letištní poplatky, doplnění paliva atd a nezůstanem po dnešní noci chudí. Držte nám pěstičky. S pozdravem z Las Vegas přeje Brácha
A je za námi poslední část přeletu na novou tour Orbis. Let byl bez problémů, NS fungovala po celou dobu a potichu jsme překročili nálet 600 hodin. Zase o kousek blíže k vysněnému litru hodin.
Posádka si po dlouhé noci (našeho času) půjde odpočinout a pak ji čeká výlet do Bangkoku, než se vypraví na misi Orbis.
Vzlet
Odlet
Stoupání do letové hladiny
Finále na rwy 36
Těsně před dosednutím
Touch down a bílá čára mezi černými značkami od našeho podvozku :)
Zdravím všechny CVARSáky!
Ve dnech 16. - 17.8.2008 proběhl na letišti ve Staňkově "Den otevřeného letiště". Jedním z bodů programu byla ukázka zásahu LZS Plzeň-Líně a nutno říct, že stejně jako v minulých letech se klucí opravdu předvedli. Po ukázce byla možnost si mašinu pořádně prohlédnout. Škoda jen, že armáda musí šetřit (všichni víme jak to s LZS v Líních dopadlo) a že tento rok jsme se ve Staňkově s ukázkama LZS zřejmě rozloučili. Tady je pár snímků pro potěšení + připojuji několik fotek (i když vím, že tímto druhem létání se CVARS nezabývá), ale nemohu se s Vámi nepodělit. Během výše zmíněného let. dne jsem byl poctěn spolu s několika kolegy z AK usednout za řízení krásně zrenovovaného oldtimeru mezi kluzáky a přeškolit se. Jedná se o Zlin Z-24 Krajánek z roku 1948. Pocity z létání na tomto skvostu jsou neposatelně krásné. Dál o tom těžko mluvit, to se musí zažít. Tak tady jsou ty fotky.
Piloti a záchranáři z Plzeňské základny K7 přijali pozvání od švýcarských kolegů na letní soustředění do malebného prostředí horských velikánů. S jejich svolením přikládám na dokreslení pár snímků. No, řekněte sami, nejsou Alpy úchvatné? :-)
